Łącznik ze stopu aluminium

Sześciokątne, puste w środku śruby dwułbowe ze stopu aluminium to lekkie i wytrzymałe elementy złączne wykonane ze stopów aluminium (takich jak 6061-T6 lub 7075), które mają zarówno odporność na korozję, jak i niewielką wagę. Obydwa końce są wyposażone w gwint stożkowy, co zwiększa szczelność połączenia i odporność na wibracje, a wewnętrzne otwory na obu końcach mają różną średnicę, co ułatwia dostosowanie do różnych potrzeb instalacyjnych. Konstrukcja z łbem sześciokątnym zapewnia wysoki moment obrotowy, a pusta konstrukcja może być zmniejszona i wykorzystywana do okablowania lub wentylacji. Nadaje się do zastosowań w lotnictwie, motoryzacji i maszynach precyzyjnych, szczególnie nadaje się do scenariuszy, w których wymagana jest lekkość, wysoka wytrzymałość i wielofunkcyjna integracja. Niestandardowy rozmiar i obróbka powierzchni (taka jak anodowanie).

 

Funkcje:

Lekka i wysoka wytrzymałość: użyj stopów aluminium klasy lotniczej (takich jak 6061-T6, 7075), a waga jest o ponad 60% lżejsza niż śruby stalowe, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję.

Konstrukcja gwintu stożkowego z podwójnym łbem: Gwinty na obu końcach są konstrukcjami stożkowymi, które poprawiają szczelność połączenia z osnową ze stopu aluminium i zapobiegają poluzowaniu. Jest szczególnie odpowiedni do środowisk wibracyjnych (takich jak samochody i drony).

Zróżnicowana konstrukcja otworu wewnętrznego: Średnice otworów wewnętrznych na obu końcach są różne i można je dostosować do różnych rurociągów (takich jak obwody hydrauliczne, gazowe) lub potrzeb w zakresie zmniejszenia masy, a także jest wygodny w instalacji w wielu scenariuszach.

Łożysko o wysokim momencie obrotowym z łbem sześciokątnym: Konstrukcja z łbem sześciokątnym obsługuje standardową obsługę klucza, zapewniając możliwość dokręcania wysokim momentem obrotowym, aby uniknąć poślizgu drutu.

Pusta konstrukcja wielofunkcyjna: Pusta część może być zintegrowana z okablowaniem (kabel/światłowód), wentylacją lub odchudzaniem i nadaje się do sprzętu precyzyjnego (takiego jak roboty, komponenty lotnicze).

 

Zastosowanie produktu:

Lotnictwo i UAV: stosowane do lekkich połączeń, takich jak poszycia samolotów, konstrukcje kabin, ramy dronów itp., w celu zmniejszenia całkowitej masy.

Pojazdy na nową energię i pojazdy elektryczne: stały zestaw akumulatorów, podłączona obudowa silnika i lekka konstrukcja nadwozia.

Roboty przemysłowe i sprzęt automatyki: przeguby ramion robotów, instalacja serwosilników, elementy przekładni o wysokiej precyzji.

Wysokiej klasy rowery i motocykle: Szczelne połączenie ramy z włókna węglowego i układ zawieszenia.

Urządzenia energetyczne i elektroenergetyczne: wsporniki fotowoltaiczne, kabiny urządzeń elektrowni wiatrowych, szafy elektryczne wysokiego napięcia.

Instrumenty medyczne i precyzyjne: tomografy komputerowe, roboty chirurgiczne i inny sprzęt wymagający sterylnego środowiska.

 

Zalety produktu:

Wysoki współczynnik wytrzymałości stopów aluminium (takich jak 7075-T6) spełnia wymagania dotyczące obciążenia aerodynamicznego, a pusta struktura może zintegrować kable lub zmniejszyć wagę.

Odporność na korozję (anodowanie) dostosowuje się do wilgotnych środowisk, stożkowe gwinty zwiększają odporność na wstrząsy i zapobiegają poluzowaniu się akumulatora.

Łeb sześciokątny jest przeznaczony do montażu z wysokim momentem obrotowym, a pusta część może przechodzić przez linie sygnałowe lub rurociągi chłodzące, aby zmniejszyć złożoność okablowania zewnętrznego.

Lekkość poprawia osiągi sportowe, a zróżnicowane otwory wewnętrzne są przystosowane do hydraulicznych przewodów hamulcowych lub przewodów czujników.

Odporność na warunki atmosferyczne stopu aluminium jest lepsza niż w przypadku zwykłej stali, a pustą konstrukcję można wykorzystać do wentylacji i odprowadzania ciepła w celu zmniejszenia wpływu rozszerzalności cieplnej.

Anodowanie powierzchniowe jest chemicznie odporne na korozję chemiczną i nie powoduje zakłóceń magnetycznych w celu obsługi precyzyjnych instrumentów.

 

Często zadawane pytania

P1: Dlaczego zaprojektowano go jako pustą konstrukcję? Jakie jest jego praktyczne zastosowanie?

A1: Utrata masy: 30% ~ 50% lżejsza niż śruby pełne, odpowiednie do zastosowań wrażliwych na wagę (takich jak lotnictwo, wyścigi).

 

P2: Dlaczego wewnętrzne otwory na obu końcach mają różną wielkość?

A2: Możliwość adaptacji: Końce dużych otworów można stosować w grubszych rurociągach (takich jak rury hydrauliczne), a końce małych otworów można stosować w przypadku cienkich linii (takich jak linie sygnałowe czujników)

 

P3: Jakie są zalety gwintu stożkowego?

A3: Zapobieganie poluzowaniu i odporność na trzęsienia ziemi: Gwint stożkowy znajduje się bliżej korpusu podstawowego, odpowiedni do środowisk o wysokich wibracjach (takich jak silniki, urządzenia do wytwarzania energii wiatrowej)

Śruby z łbem stożkowym ze stali nierdzewnej

Śruby z łbem sześciokątnym ze stali nierdzewnej

Wykonane na zamówienie elementy złączne ze stali nierdzewnej

Elementy złączne części samochodowych

Łączniki ze stopu aluminium