Czerniona śruba olejowa z gniazdem sześciokątnym

Wprowadzenie do produktu

Czerniony sześciokątny korek oleju jest kluczową uszczelką szeroko stosowaną w układzie smarowania urządzeń mechanicznych. Jego podstawowa konstrukcja łączy w sobie funkcjonalność, trwałość i wygodę. Główny korpus produktu wykonany jest z wysokiej jakości stali i poddawany jest precyzyjnej obróbce, aby zapewnić dokładność i spójność gwintu, uzyskując w ten sposób doskonałe efekty uszczelniające i skutecznie zapobiegając wyciekom smaru. Obróbka „czernienia” powierzchni jest powszechnym procesem antykorozyjnym. Tworząc gęstą warstwę tlenku żelaza na powierzchni, znacznie poprawia odporność na korozję i odporność produktu na zużycie, a także może zapewnić piękny czarny matowy wygląd. Korek olejowy ma wewnętrzny sześciokątny napęd (klucz imbusowy), który ma zwartą konstrukcję i może wytrzymać większy moment dokręcania. Jest bardzo wygodny w montażu i demontażu i szczególnie nadaje się do miejsc instalacyjnych o ograniczonej przestrzeni. Podsumowując, dzięki niezawodnemu działaniu uszczelniającemu, doskonałym właściwościom antykorozyjnym i wygodnemu sposobowi montażu, ten czarny sześciokątny korek oleju stał się idealnym wyborem do otworów spustowych i wlewu oleju w różnych urządzeniach, takich jak skrzynie biegów, silniki, skrzynie redukcyjne itp. Jest to wysokiej jakości akcesorium zapewniające długoterminową stabilną pracę sprzętu.

 

Cechy produktu

1. Doskonała odporność na rdzę i korozję

Powierzchnia produktu została profesjonalnie „zaczerniona” tworząc gęstą i stabilną warstwę ochronną tlenku żelaza. Folia ta może skutecznie izolować parę wodną i substancje żrące, znacznie poprawić właściwości antykorozyjne i odporność produktu na korozję oraz wydłużyć żywotność w trudnych warunkach pracy.

 

2. Niezawodne uszczelnienie

Precyzyjnie wykonany z wysokiej jakości stali, z precyzyjnymi wymiarami gwintu i w połączeniu ze standardowymi podkładkami uszczelniającymi (takimi jak podkładki miedziane lub pierścienie gumowe), może osiągnąć doskonałe efekty uszczelniające, skutecznie zapobiegać wyciekom oleju smarowego i smaru oraz blokować wnikanie zanieczyszczeń zewnętrznych.

 

3. Wygodny montaż i demontaż

Wewnętrzna sześciokątna konstrukcja napędu (klucz imbusowy) ma zwartą konstrukcję, dzięki czemu klucz może przyjmować równomierną siłę i wytrzymuje duże momenty dokręcania. Jednocześnie ta konstrukcja nie jest łatwa do poślizgu i wymaga niewielkiej przestrzeni instalacyjnej. Nadaje się szczególnie do pracy w wąskich lub rowkowanych miejscach, a konserwacja jest łatwa i szybka.

 

4. Trwałe, ekonomiczne i praktyczne

Materiał rdzenia ma dobrą wytrzymałość mechaniczną, co zapobiega łatwemu uszkodzeniu korpusu korka oleju. Proces leczenia czernienia jest dojrzały i opłacalny. Zapewnia wystarczającą ochronę przy zachowaniu wysokiej wydajności kosztowej, co czyni go idealnym wyborem dla urządzeń przemysłowych.

 

Zastosowanie produktu

1. Pojazdy i transport

Przemysł motoryzacyjny: Szeroko stosowany w otworach spustowych i wlewowych oleju w miskach olejowych silników, skrzyniach biegów, mechanizmach różnicowych, skrzyniach rozdzielczych itp. Motocykle: Układy smarowania silników i skrzyń biegów. Maszyny inżynieryjne: skrzynie biegów, zbiorniki hydrauliczne, obudowy osi i inne części ciężkich samochodów ciężarowych, koparek, ładowarek i innego sprzętu.

 

2. Przemysłowe urządzenia transmisyjne

Reduktor/Skrzynia biegów: Jest to standardowa konfiguracja otworów do napełniania i spuszczania oleju dla różnych typów reduktorów (takich jak reduktory cykloidalne, reduktory przekładniowe). Wyposażenie obrabiarek: Stosowane w skrzynkach wrzecion, prowadnicach, układach hydraulicznych i innych częściach wymagających smarowania lub wymiany oleju.

 

3. Inne ogólne dziedziny przemysłu

Pompy wodne i sprężarki: stosowane do uszczelniania komory smarowania. Sprzęt elektryczny: taki jak przekładnie do turbin wiatrowych. Maszyny rolnicze: układy przeniesienia napędu do ciągników, kombajnów itp.

 

Często zadawane pytania

P: Jaka jest funkcja „czernienia” tego korka oleju?

Odp.: „Czarnienie” to proces obróbki powierzchni, w wyniku którego na powierzchni stali powstaje gęsta warstwa tlenku żelaza(III). Jego główną funkcją jest zapobieganie rdzy i korozji. Może również poprawić estetykę produktu i uzyskać pewien stopień odporności na zużycie.

 

P: Czy podczas instalacji muszę używać uszczelek?

Odp.: Gorąco polecam. Zwykle należy go stosować z uszczelkami uszczelniającymi (takimi jak uszczelki miedziane, uszczelki aluminiowe lub gumowe O-ringi). Uszczelki wypełniają niewielką szczelinę pomiędzy gwintami a powierzchnią montażową, tworząc sprężyste uszczelnienie, które jest kluczem do zapobiegania wyciekom. Ponowne użycie starej uszczelki może spowodować poluzowanie uszczelki.

 

P: Czy ten korek olejowy może być ponownie użyty?

A: Korpus korka oleju można wykorzystać ponownie, jeśli gwinty są nienaruszone i nieuszkodzone. Jednak zdecydowanie zaleca się każdorazową wymianę uszczelki na nową, aby zapewnić najlepszy efekt uszczelnienia.

Niestandardowe części niestandardowe

Kołek ustalający z łbem kwadratowym i wieloma otworami do części niestandardowych

Kołek pozycjonujący ze stali nierdzewnej z okrągłą główką

Trzpień ustalający z płaską, okrągłą końcówką ze stopu aluminium, stożkową końcówką obrotową

Sworzeń mimośrodowy z łbem walcowym i gniazdem sześciokątnym ze stali nierdzewnej

Dwusekcyjne kołki ustalające w kształcie litery T ze stali nierdzewnej