Nakrętka części samochodowych

Opis produktu:

Nakrętki sześciokątne kołnierza ze stopu aluminium są wykonane ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości, takich jak 6061-T6/7075, charakteryzujących się zarówno lekkością, jak i odpornością na korozję. Konstrukcja kołnierza sześciokątnego zapewnia większą powierzchnię styku, poprawiając działanie zapobiegające poluzowaniu i jest odpowiednia do środowisk wibracyjnych, takich jak samochody i lotnictwo. Powierzchnia jest anodowana, co zapewnia dużą odporność na warunki atmosferyczne, izolację elektryczną i brak magnetyzmu oraz jest zgodna z normami ISO/DIN. Kołnierz pełni funkcję uszczelki, upraszczając montaż i poprawiając skuteczność uszczelnienia. Jest szeroko stosowany w lekkich konstrukcjach, takich jak nowe skrzynki akumulatorów i wsporniki fotowoltaiczne. Istnieje możliwość dostosowania do niestandardowych specyfikacji (średnica otworu, średnica kołnierza) i jest kompatybilna ze śrubami M6-M24.

 

Cechy produktu:

Lekka i bardzo wytrzymała konstrukcja: Wykonana ze stopu aluminium 6061-T6/7075, o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 310 MPa (do 560 MPa dla 7075) i ważąca tylko 1/3 stalowych nakrętek. Nadaje się do dziedzin wrażliwych na ciężar, takich jak pojazdy nowych źródeł energii i lotnictwo, zmniejszając całkowite obciążenie konstrukcyjne.

Funkcja zapobiegająca poluzowaniu się kołnierza: Średnica kołnierza jest o 30%-50% większa niż w przypadku standardowych nakrętek sześciokątnych, rozkładając nacisk i zmniejszając ryzyko deformacji podłoża. Zęby zapobiegające poluzowaniu są opcjonalne: Dno kołnierza można obrobić za pomocą zębów piłokształtnych lub wkładek nylonowych, co poprawia skuteczność zapobiegania poluzowaniu o 60% w środowiskach wibracyjnych.

Znakomita odporność na korozję: Twarde anodowanie (HV ≥ 800) lub powłoka elektroforetyczna, przechodzące 500-godzinny test mgły solnej (ASTM B117).

Niemagnetyczne i izolujące: Odpowiednie do zastosowań przeciwzakłóceniowych, takich jak sprzęt medyczny i instrumenty precyzyjne.

Wygodny montaż: Kompatybilny z kluczami, standardowe główki sześciokątne (ISO 4032) są odpowiednie dla popularnych narzędzi, a kołnierz zapewnia wizualne odniesienie do wyrównania.

Konstrukcja przed montażem: Można wstępnie zmontować za pomocą śrub w łączoną część, co skraca czas montażu na miejscu.

 

Zastosowania produktu:

Pojazdy nowej energii: mocowanie skrzynki akumulatorowej, połączenie obudowy silnika, lekka konstrukcja nadwozia pojazdu

Nowa energia fotowoltaiczna: montaż wspornika fotowoltaicznego, mocowanie skrzynki falownika, złącze obrotowe systemu śledzenia

Przemysł lotniczy: Połączenie konstrukcji nadwozia bezzałogowego statku powietrznego, mocowanie wspornika sprzętu satelitarnego, montaż części wnętrza kabiny

Wysokiej klasy sprzęt medyczny: montaż sprzętu CT/MRI, przegub robota chirurgicznego, nadwozie mobilnego pojazdu medycznego

Tranzyt kolejowy: Mocowanie wnętrza kabiny kolei dużych prędkości, wspornik pantografu metra, skrzynka wyposażenia sygnalizacji torowej

Inteligentna produkcja sprzętu: przegub ramienia robota przemysłowego, części konstrukcyjne wózka AGV, rama sprzętu do drukowania 3D

Przemysł stoczniowy i inżynieria morska: mocowanie pokładu ze stopu aluminium do zastosowań morskich, sprzęt do odsalania wody morskiej, osłona detektora głębinowego

 

Zalety produktu:

Ultralekki materiał: wykorzystuje stop aluminium 6061-T6/7075 klasy lotniczej, o gęstości zaledwie 2,7 g/cm ³ (35% stali). Typowa nakrętka M12 waży tylko 8,2 g (22 g w przypadku nakrętki stalowej o tej samej specyfikacji). Zastosowanie go w nowym pojeździe energetycznym może zmniejszyć wagę o 4-6kg.

Optymalizacja konstrukcji: Opatentowana pusta konstrukcja płyty kołnierzowej, redukująca wagę o 15% przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości. Wersja z otworami przelotowymi umożliwia integrację kabli, redukując dodatkową przestrzeń na okablowanie.

Usługi niestandardowe

 

Często zadawane pytania

P1: Jak wybrać pomiędzy 6061-T6 i 7075-T6?

A1: 6061-T6: Uniwersalny (wytrzymałość na rozciąganie 310 MPa), tani, odpowiedni do ogólnych zastosowań przemysłowych. 7075-T6: gatunek lotniczy (wytrzymałość na rozciąganie 560 MPa), droższy o 30%, stosowany do krytycznych części nośnych.

 

Pytanie 2: Czy przewodzi? Jaka jest wartość rezystancji?

A2: Po standardowym anodowaniu jest izolowany (rezystancja powierzchniowa > 10 ¹ ² Ω ). W przypadku przewodnictwa dostępna jest specjalna obróbka: miejscowe odtlenianie (oporność styku < 0,5 Ω ).

 

P3: Czy zęby zapobiegające poluzowaniu uszkodzą powierzchnię styku?

A3: Kąt zębów piły jest zoptymalizowany (60 ° zębów śrubowych). Dla podstawy ze stopu aluminium: głębokość wcięcia ≤ 0,05mm (odkształcenie odwracalne). W przypadku płyt z włókna węglowego: zaleca się dodanie podkładki ze stali nierdzewnej (aby zapobiec zmiażdżeniu). Dostarczane jest nieniszczące rozwiązanie zapobiegające poluzowaniu (niemetalowa podkładka cierna).

Nakrętki zabezpieczające piastę koła ze stali nierdzewnej, wykonane w całości z metalu

Nakrętka sześciokątna ze stali nierdzewnej 304 odporna na korozję

Nakrętka z otworem przelotowym w kształcie parasola

Śruba sześciokątna dwuczęściowa z łbem płaskim

Okrągła nitonakrętka M4 ze stali nierdzewnej do cienkiej blachy

Urządzenia przemysłowe Łączniki antypoślizgowe z nakrętkami teowymi